Hangi hatası, neye mal oldu?
Türk Hava Yolları’na ait Airbus 319 tipi uçak, Hatay’a gitmek üzere 17 Eylül’de saat 16.30’da Atatürk Havalimanı’ndan kalktı.
Kokpit ekibi, uçak tırmanırken kalkış check list’inde ilk sırada olmasına rağmen iniş takımlarını kapatmayı unuttu. Pilotlar, uzun süre iniş takımlarının açık olduğunu farketmedi. Uçak iniş takımları açık olduğu için 23 bin feetin (7 bin metre) üzerine çıkamadı ve seyrini o yükseklikte gerçekleştirdi.
Uçaktaki titreme 20’ye kadar çıkınca iniş takımlarının açık olduğu fark edildi. Ancak alçak irtifada seyreden ve iniş takımları açık olan uçağın yakıt sarfiyatı yüzde 30 arttığı için uçak yakıt kritiğine girdi.
Saat 17.22’de Konya Havaalanı’na teknik iniş yaptı. Burada yakıt ikmali yapılan uçak, 19.52’de Hatay’a gitmek üzere yeniden havalandı.
ali IP: 188.56.204.xxx Tarih : 13.10.2010 00:13:19
Olayı büyütün kocaman yapın hey allahım sonuç itibariyle ölen olmamış uçak düşmemiş Vs vs .... Şimdi diyeceksiniz ölebilirdi ucak düşebilirdi böyle düşünürsek Araçlardada fireniniz Bi tel'e bağlı o zaman hiç arabaya binmeyelim uçak bu 2 motoruda patlayabilir o zaman hiç uçağa binmeyelim adam sonuç itibariyle hatasını her hangi zaiat wermeden farketmiş ve gereğini yapmış yoluna dewam etmiş Büyütecek bişey yok ....