2.5 MİLYAR DOLARLIK YATIRIMIN GELECEĞİ TEHLİKEDE

Türkiye'nin tanıtımı için 2005 yılında büyük umutlarla yola çıkılan, toplam yatırımı 2.5 milyar doları bulan, ilk yılında kilometrelerce trafik oluşturan, uluslararası sponsorların sahne aldığı Formula 1, gözden düştü. Dünyada 188 ülkede 600 milyon kişiyi ekran başına kilitleyen Formula 1 (F1) Grand Prix'i, Türkiye'de bu yıl beklenen ilgiyi görmedi. Haftasonu yapılan yarış son 5 yılın en düşük katılımı ile gerçekleşti.

Bilet fiyatlarının 75 TL'den başlayıp 700 milyona kadar çıktığı büyük yarışa tanıklık etmeye gelen 40 bin civarında yarışseverin yüzde 80'e yakınını yabancılar oluşturdu. Türkiye'den katılım ise geçen yıla göre iki katına çıkan fiyatlar nedeniyle sınırlı kaldı. Düşük talep esnafa da fiyat ayarı yaptırdı. İki yıldan beri alanda yiyecek içecek satışı yapan Fırat Kuru, "Sonuçta gelen insan sayısı azalbilir diye fiyatlarda bir düzenleme yaptık. Geçen sene bir kutu birayı 7.5 TL'ye sattık, bu yıl ise 15 TL'ye satıyoruz" açıklamasını yaptı.

Tanıtımlar yetersiz kaldı

Formula 1'e olan ilginin düşmesinde efsane pilot Michael Schumacher'in pistlere veda etmesi ve krizin yanı sıra giderek sönükleşen tanıtım aktivitelerinin de etkili olduğunu belirtiliyor. 2005 yılında yarışın Türkiye ayağını 200 bin kişi izlerken, bir sonraki yıl bu sayı 135 bine düştü. İzleyici kitlesindeki düşüş her yıl devam etti. 2007 yılında 80 bin kişiye düşen izleyici sayısı bu yıl 30 binde kaldı.

Yarışın ana sponsoru durumundaki ING Grubu ve sponsorlardan LG, Red Bull gibi markalar İstanbul'daki yarışın tanıtımı ve promosyonu için bu yıl yeterince aktif tanıtım yapmadı. İstanbul Park Organizasyon Genel Müdürü Can Güçlü, yarış öncesi yaptığı açıklamada Türkiye'nin otomotivde güçlü bir ülke olmasına rağmen gerek yarışan gerekse diğer otomobil markalarının organizasyona ilgisiz kaldığını belirtmişti.

İstanbul Park'ın işletme hakkını 2007 Mayıs'ta alan Formula Organizasyonları Birliği (FOA) Başkanı Bernie Ecclestone 2011'de Türkiye'de yarışların devam edip etmeyeceğine karar verecek.

F1'e olan ilgi son 2 yılda dünya genelinde de azaldı. Maliyetlerin artması sonucu Amerika, Kanada ve Fransa'daki pist işletmecileri yarıştan çekildiler. Bu ülkelerdeki yarışlar iptal edilirken geçtiğimiz sezon başında da Honda, krizden dolayı F1'den çekildi.

Seyirci sayısı her yıl azalıyor (bin)
2005 200
2006 135
2007 80
2008 40
2009 30*
* 30 bin bilet satıldığı söyleniyor.


RUSLAR ESNAFI KURTARDI
Formula 1 resmi ürünlerinin satıldığı shoplarda yazar kasalar durmak bilmedi. Resmi ürünlerin satıldığı F1 shop yetkilisi Frenchy Girbo cuma ve cumartesi gününe oranla pazar günü satışlarda patlama olduğunu ancak gelenlerin genelde yabancı olduğunu söyledi. Yarışın düzenlendiği diğer ülkelerle kıyaslandığında Türkiye'de satışların biraz daha düşük olduğunu belirten Girbo, "Diğer ülkelerde gelenlerin ekonomik durumu biraz daha iyi ama burada da Ruslar var. Ellerinde para koçanlarıyla gelip t shirt, şapka ne bulurlarsa alıyorlar" dedi.


ŞENLİK HAVASI ESTİ
Yaşanan küresel krize rağmen Türkiye'ye gelen yabancılar yarış alanında adeta şenlik havası estirdi. İskoçlar etekle, Estonyalılar yerel giysileriyle, İspanyollar ise matador kıyafetleriyle ilgi çekti. Ülke marşlarının söyleyerek kutlamalar yapan katılımcılar renkli görüntüler oluşturdu. Sponsorların standlarında düzenlenen eğlencelere de büyük katılım oldu. Vodafone Mercedes McLaren standında yarışseverler Formula 1 aracının birer kopyasında en hızlı tekerleği değiştirme yarışı yaptı. Stantda her gün bir iphone hediye edildi. Coca-Cola standında ise düzenlenen etkinlikte yarışseverler canlı müzikle coştu.

Trafik sorun olmadı
Jandarmanın girişten itibaren geniş güvenlik önlemleri aldığı gözlendi. Binden fazla görevlinin görev aldığı etkinlite taşkınlık yaşanmaması için sivil polisler ve jandarma ekipleri etkin çalıştı. Geçtiğimiz yıllarda yaşanan trafik çilesi de bu yıl görevlilerin yönlendirmeleri sayesinde yaşanmadı.

Formula 1'e katılan işadamları
Coca-Cola CEO'su Muhtar Kent
Galatasaray Başkanı Adnan Polat,
Vakko Holding Yürütme Kurulu Cem Hakko
Shell'in CEO'su Ahmet Erdem

İstanbulPark'ta zafer Button'un
Formula 1 ING Türkiye Grand Prix'sinde ilk sırayı alan Brawn GP'nin İngiliz pilotu Jenson Button, kariyerinde İstanbul'daki ilk zaferine imza atarken, bu sezon da 6. kez Grand Prix zaferi yaşadı.

Bu sezon geride kalan 7 yarışta sadece Çin Grand Prix'sini önde tamamlayamayan İngiliz pilot, Türkiye Grand Prix'si de dahil olmak üzere diğer 6 yarışta da podyumun ilk sırasına çıkarak, tarihi bir başarıya imza attı. 160. Grand Prix'sine çıkan Button, İstanbul'da kazanarak, kariyerindeki 7. birinciliğine ulaştı.
Yarışa ilk sırada başlayan Red Bull Racing'in Alman pilotu Sebastian Vettel, henüz ilk tur içinde Brawn GP'nin İngiliz pilotu Jenson Button'a geçildi. Yarışa "pole pozisyon"da başlayan, henüz ilk turda liderliği kaybeden ve uzun süre ikinci sırada yer alan Sebastian Vettel, 3 pit stop yapınca takım arkadaşı Mark Webber'e de geçilip 3. sırada yer aldı. Yarışın galibi Jenson Button ile ikinci sırada yer alan Mark Webber, 58 turda 2 kez pit stop yaptılar.

Yarışa 3. sırada başlayan Brawn GP'nin Brezilyalı pilotu Rubens Barrichello, start anında kalkışta sorun yaşadı ve gerilere düştü. Barrichello, ilk tur sonunda 3. sıradan 12. sıraya kadar geriledi. Öte yandan yarışın 9. turunda Barrichello ile Kovalainen'in lastikleri birbirine değdi.

Türkiye Grand Prix'sinde 20 pilotun sadece 2'si yarışı tamamlayamadı.
Yarışın başlarında pilotlar sürekli 10. virajda zorlandılar. Vettel, liderliği 10. virajda yaptığı hatayla kaybederken, Nakajima, Piquet, Hamilton, Sutil ve Barrichello 10. virajda zor anlar yaşayan isimler oldu.

Yarışın başladığı anda hava sıcaklığı 32 derece olarak ölçüldü. İstanbul Park'taki pistin sıcaklığı ise 49 derece olarak bildirildi. Yarış öncesi benzin yükleriyle birlikte en hafif araç Fernando Alonso'da, en ağırı ise Sebastien Bourdais'deydi. Alonso, 644.5 kilo ile start alırken, Bourdais ise 701 kiloyla yarışa başladı.