Doğuş, kağıdı bile kıstı

Doğus kağıdı bile kıstı 40 milyon TL tasarruf etti

Maslak'tan Şekerpınar'a taşınan Doğuş Otomotiv, 2009 yılında genel giderlerinden 40 milyon TL tasarruf planlıyor. Yeni binasında kağıt kullanımını dahi en aza indiren şirket, önümüzdeki iki yılı 'kaleyi koruyarak' geçirecek

Doğuş Otomotiv, 15. yılını kutlamaya hazırlanırken, krize denk gelen ilginç bir tasarruf öyküsüne de imza attı. 2008 yılın bahar aylarında global kriz başlamadan Maslak'taki holding binasından taşınma kararı alan Fortune 500 sıralamasının 25. şirketi, sonbaharda bu kararını hayata geçirdi. Toplam 550 çalışanı bulunan Doğuş Otomotiv A.Ş., İstanbul'a 70 km uzaklıktaki Şekerpınar'da Doğuş GYO'ya ait yeni binasına taşındı. Taşınma nedeniyle bazı çalışanları istifa eden şirket, evini taşımak isteyen çalışanlarına kredi desteği gibi teşvikler de sundu.
Doğuş Omomotiv Başkanı Yönetim Kurulu Başkanı Aclan Acar, taşınma kararını krizden önce aldıklarını, bu yüzden 2009 bütçesinde bir yıl önceye göre
40 milyon TL tasarruf sağladıklarını, bunun kriz dönemine denk gelmesinin ise ayrı bir kazanç getirdiğini söyledi.

Acar, fırtınalı dönemde denize açılma yerine sakin bir limanda beklemenin daha doğru olacağını belirterek, 'Kriz dönemini Türkiye'de geçireceğiz. Yurtdışı operasyonlarımızı Lozan Porsche bayiliği dışında durdurduk. Mısır operasyonunda 3 aya kadar satış ağırlıklı bir karara imza atacağız' bilgisini verdi.
Maslak'ta çalıştıkları dönemde 'gelen-giden çokluğu' yüzünden iş kaybı da yaşadıklarını söyleyen Doğuş Otomotiv
CEO'su Ali Bilaloğlu, 'Yeni yerimizde genel giderlerden en az yüzde 25 tasarruf edeceğiz. Bayilerimiz de Sabiha Gökçen Hava Limanı üzerinden daha kolay ulaşıyorlar buraya. Çalışanlarımızın çoğunun Anadolu Yakası'nda oturmaları da servis maliyetini azalttı. Yönetim kurulu toplantılarnıda dahi kağıt kullanmaz olduk. Herkesin önüne birer bilgisayar koyarak, bilgileri sanal ortamda paylaşıyoruz. Verimliliğe önem verdiğimiz bir dönem geçireceğiz.'

15. YILDA KALE GÜVENDE
Bu yıl 15. yıldönümünü kutlayacak şirket, 15 yıl önce yüzde 0.5 pazar payına sahipti. 15 yılda 800 bin kişilik müşteri grubuna ulaşırken, 650 bin adet araç sattı. VW Grubu bünyesindeki 15 markanın da temsilcisi unvanını elinde bulunduran dünyadaki tek distribütör oldu. Önümüzdeki birkaç yılı belirsizlik dönemi olarak gösteren Bilaloğlu, 'Bu dönemi kaleyi koruyarak geçireceğiz. VW Grup, krize en hazır gruplardan biri. Şu anda 60 yenilik hazır durumda.'

Kriz sonrası ne olur

DoĞuŞ Otomotiv
CEO'su Ali Bilaloğlu, bir kaç yıl daha sürmesini bekledikleri ekonomik kriz ve piyasalardaki
belirsizlik dönemi sonrasında Türkiye'yi de belirleyecek yeni bir dönemin başlayabileceğine dikkat çekerek, şunları söyledi: 'Kriz, Türkiye'ye kendi gelen Mazda,
GM gibi firmaların yeniden distribütörlük sistemine dönmelerine de yol açabilir. Kriz sonrasında yeni fırsatlar da doğabilir. Duruma göre ortamı değerlendiririz.'

Hızlı büyüme dönemi bitti

DoĞUŞ Otomotiv Yönetim Kurulu Başkanı Aclan Acar, son 7 yılda yaşanan çift rakamlara ulaşmış hızlı büyüme döneminin sonuna gelindiğine dikkat çekerken şöyle konuştu: '8-10 yıl süreyle önceki yılllarda yaşanan yüzde 4-5 büyüme oranları yakalanmayacak. O dönem geçti. Biz de bu dönemde çok dışa açılmayı doğru bulmuyoruz. Uluslararası gelişme planımızı askıya aldık, ekonomik belirsizlik oranı artıyor. Fırtına varsa, gemiyi denize açmazsınız. Aksine sakin bir limana çekmeniz gerekir. Bizim Türkiye'de belli bir payımız var. Bu dönemi Türkiye pazarındaki payımızı artırmak, etkinliğimizi sürdürmek ve verimliliğimizi artırmakla geçireceğiz. Etiler ve Feneryolu Porsche showroomlarımızı kapadık. Saracoğlu Stadı'nın altındaki showroomu DOD'a devrettik. Bütçede 40 milyon TL tasarruf edeceğiz. Bu arada Bursa'daki yeni binamız gibi
yatırımlarımızı tamamlayacağız.