Cumhuriyet Halk Partisi (CHP) Adana Büyükşehir Belediye Başkan Adayı Ümit Özgümüş, aday olduktan sonra yaptıkları araştırmada Adanalının en büyük sorunun işsizlik ve trafik olduğunu belirterek, "Hazırladığımız trafik ve yatırım politikalarıyla bu sorunları çözeceğiz" dedi.
Özgümüş, Seyhan Oteli'nde düzenlediği basın toplantısında, 29 Mart'ta Adana Büyükşehir Belediye Başkanı seçilmesi durumunda yapacağı projeleri açıkladı.
Aday olduktan sonra tüm Adana'yı mahalle mahalle gezerek bizzat yaptığı araştırma sonunda Adanalının birinci sorunun trafik olduğunu tespit ettiğini belirten Özgümüş, Adana'nın trafik sorunun hemen hallolması gerektiğini bunun içinde projelerinin var olduğunu söyledi. Özgümüş, "Adana'da trafik karmaşasını önlemek için önce yeni bulvarlar açılacak, yarım kalan bulvarlar tamamlanacak. Bulvar yapımına Güney Kuşak Çevre Yolunu açarak başlayacağız. Adana'ya Mersin ve Ankara yönünden girerek Gaziantep, Hatay ve Kahramanmaraş'a gitmek için D-400'ü kullanmak zorunda kalan araçlar ulaşımda sorunlara neden oluyor.
Bu yol sayesinde sorun ortadan kalkacak. Ayrıca bu yol güney Adana'da verimli tarım arazilerine kurulan evlerin sınırı olacak. Bundan sonra bu yol sınır kabul edilip tarım arazileri yok edilmeyecek. Karataş yolu devlet hastanesinden başlayarak genişletilerek tamamlanacak. Türkmenbaşı Bulvarı, havalimanına bağlanacak. Mustafa Kemalpaşa Bulvarı batı yönünde devam ettirilip, Denizli, Bahçelievler, Yeşilevler, Barış, Aydınlar Mahalleleri'nden geçirilerek Öğretmenler Bulvarı ile birleştirilecek. Atatürk Caddesi, Kara Fatma Caddesi'ne bağlanarak geniş bir bulvar halinde Kenan Evren Bulvarı'na ulaştırılacak.
Eminağa Caddesi Güney Kuşak Çevre Yolu'na bağlanacak. Süleyman Vahit Caddesi, Güney Kuşak Çevre Yolu'na bağlanacak. Altın Bulvar batıya Adana Koleji'nden Özdemir Sabancı Bulvarı'na bağlanacak. Altın Bulvar doğuya Türkmenbaşı Bulvarı'na bağlanacak. Ahmet Sapmaz Bulvarı güney yönünden devam ettirilip Pınar Mahallesi içerisinden Türkmenbaşı Bulvarı'na bağlanacak. Şakirpaşa-Yeşilevler Kavşağı düzenleme yapılarak büyütülecek" dedi.
Hafif raylı sisteminde çok bilinçsiz ve modernize edilmeden yapıldığına dikkat çeken Özgümüş şunları kaydetti: "Hafif raylı sistemi gönül isterdi ki ben yapayım. Ama raylı sistem bu haliyle belediyeye para kazandırmak yerine bütçeden her zaman para yiyecektir. Bu nedenle raylı sistem mutlaka üniversiteye ulaştırmalıdır. Aynı zamanda Adana'nın her tarafından raylı sisteme binen bir kişi her tarafa ulaşmalıdır. Bunu da bir nokta yer belirlenerek orada aktarma yapılarak tek biletle yapılacaktır. Raylı sistem organize sanayi bölgesinden Çukobirlik'e kadar hizmet etmelidir."
Özgümüş, trafiği rahatlamak için alt ve üst geçit, ayrıca yollara park yapılmasını önlemek için de otoparklar yapacaklarını, ulaşımda daha ucuz ve kaliteli sisteme geçeceklerini kaydetti.
Özgümüş, kentsel dönüşüm projeleriyle birlikte güneyi kuzeye taşımadan yeşil alanlar, oyun sahaları oluşturarak gecekonduları rehabilite edeceklerini vurguladı.
İşsizliği ve yoksulluğu azaltacak istihdam yaratacak projelerinin de hazır olduğunu anlatan Ümit Özgümüş, "Yatırımcılara yasal çerçevesinde kolaylık gösterilecek. Yatırım alanlarına alt yapı hizmetleri hızla götürülecek ve yatırıcının gelmesi sağlanacak. Sektörel sanayi bölgeleri oluşturulacak. Yeni organize sanayi bölgesi kurulacak. Tüm bunların sonucu olarak istihdam artacak ve işsizlik-yoksulluk azalacak" diye konuştu.
ADANA DA YOLLAR YILAN GİBİ, KIVRILA KIVRILA AKIYOR... NE KADAR DOĞRUDUR ONU BİLEMEM AMA.. BELEDİYE BAŞKANLARININ, RANT ELDE ETMEK İÇİN, YOLLARI KIVIRTIKLARI SÖYLENİR...UMARIM BUNU DÜZELTİRSİNİZ...ÇOCUKLARIMIZLA, SEVDİKLERİMİZLE GEÇİRECEĞİMİZ SÜREYİ, YOLLARDA GEÇİRİYORUZ... YAZIK GÜNAH...ÇOK MU ZOR ADANADA TRAFİĞİ AKAR HALE GETİRMEK....CENGİZ BAYRAM
SN ÖZGÜMÜŞ, BU ÇÖZÜMLERE BİR DE, OTOBAN BALCALI ÇIKIŞINI, KÖPRÜ GEÇİŞİNDEN SONRA DA , BALCALI ÇIKIŞ YÖNÜ EKLEMELİSİN...BALCALIYA DÖNMEK İÇİN, ŞEHİR YÖNÜNE DOĞRU 3-4 KM İLERLEDİKTEN SONRA KAVŞAKTAN U DÖNÜŞÜ YAPARAK 3-4 KM GERİ GELEREK AYNI NOKTAYA VARIYORSUN, OYSA KÖPRÜ GEÇTİKTEN SONRA BALCALI ÇIKIŞI VERİLSE KAVŞAK DÖNÜŞÜNE KADAR NE ONCA KM YOL YAPILIR, NE DE TRAFİK YOĞUNLUĞU OLUŞUR VE HERGÜN BALCALI'YA GİTMEK ZORUNDA OLAN BİZLERİ DE, YAKIT, ZAMAN VE TRAFİK SORUNU GİBİ ONCA SIKINTIDAN KURTARMIŞ OLURSUN CENGİZ BAYRAM