Gaziantep Büyükşehir Belediyesi yetkilileri 21-24 Haziran 2010 tarihinde Brüksel'de düzenlenen, "Sustainable Urban Mobility Planning Adapted to Mediterranean" (Akdenizde Sürdürülebilir Ulaşımın Planlaması) konulu, 21 adet projenin yer aldığı başlangıç toplantısına katıldı.

Gaziantep Büyükşehir Belediyesi'nin liderliğini yaptığı SUMPA-MED projesinin de ele alındığı tanıtım toplantısına 20 ülkeden 70 yetkili katıldı.

Gaziantep Büyükşehir Belediyesini Çevre Koruma ve Kontrol Daire Başkanı Şafak Hengirmen Tercan'ın temsil ettiği toplantıda, Enerji verimliliği, kentsel dönüşüm konuları ele alındı. Başlangıç toplantısında Ulaşımla ilgili tek proje Gaziantep Büyükşehir Belediyesi tarafından sunuldu.

Toplantıda yapılan sunumun büyük ilgi gördüğünü, proje ortaklarının AB ve Akdeniz ülkelerinden oluşmasının projenin etkisini arttırdığını belirten, Çevre Koruma ve Kontrol Daire Başkanı Şafak Hengirmen Tercan, "Bizim ulaşım programlarımızdaki gelişmeleri ve Paris, Studgard, Lyon şehirlerindeki uygulamaları Türkiye liderliğinde, Amman, İrbid ve Halep'e aktarıyoruz. Gaziantep Büyükşehir Belediyesi tarafından yapılan Hafif Raylı Sistem, Elektronik Bilet Sistemi ile İstanbul Büyükşehir Belediyesi tarafından yapılan Metrobüs Otobüs Yolu, Modern Ulaşım Çözümlerinde iyi örnek çalışma olarak gösterildi.

Brüksel'den yönetilen bir projenin Türkiye olarak liderliğini üstlenmemiz bizim için yüksek bir prestij sağladı" dedi.

"Ulaşım Çözümleri arasında Gaziantep Büyükşehir Belediyesi tarafından yapılan Hafif Raylı Sistem'in düşük maliyetlerde gerçekleştirilmesi büyük dikkat çekti" diyen Tercan, "Şu an Türkiye'nin en ucuz tramvayını yapıyoruz, bu belki de Avrupa'nın en düşük maliyetli tramvay projesi. Casablanca'da kilometresi yaklaşık 22 milyon Euro'ya planlanan Raylı Sistem'in, Gaziantep Büyükşehir Belediyesi tarafından kilometre başına 4 milyon Euro'ya mal edilmesi çok dikkat çekti. Aradaki farkı nasıl oluşturduğumuz konusunda çok ciddi sorular geldi. Studgard Belediyesi'nden alınan ikinci el tramvayların Türkiye'de yenilenerek kullanılmasının bu maliyeti düşürme işinin en önemli noktalarının başında geldiğini belirttik" diye konuştu.

Dünyanın her tarafında kamu bütçesinin oldukça kısıtlı olduğunu belirten Şafak Hengirmen Tercan, "Böyle düşük maliyetlerin olduğu bir örneğin olması, Suriye, Ürdün ve diğer ülkelerde bu çalışmayı gerçekleştirebilme hayali oluşturdu. Bu konuda yazdığım ve kabul gören makalede yer alan bilgiler 2011 yılındaki UITP Dünya Konferansında Dünya Ulaşım Uzmanlarına örnek proje olarak tanıtılacak. Eylül ayında Halep ve İrbid Belediyesi yetkilileri, şehir merkezindeki hava kirliliğini önleyecek ulaşım modelleri ve bisiklet yolları konularında incelemede bulunmak üzere Studgard ve Fransa'ya gidecekler" ifadelerini kullandı.